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調心滾子軸承



        調心滾子軸承,如圖所示,有高承載設計的EA型,C型,CD型,CA型。設計上,EA型,C型,CD型為沖壓保持架,CA型為銅合金車制保持架。EA型軸承具有高承載,低力矩的特長。
        EA型的標準設計是帶有油孔油槽的,對于其他類型,為了供給潤滑劑,也可以設置油槽和油孔,對于外徑小于180mm的軸承,若需帶油槽油孔,則請在向NSK訂購時,在軸承型號上標上E4,對于外徑大于180mm的軸承,其標準設計為帶油槽和油孔的(軸承型號帶有E4)。
        另外,使用帶有油槽,油孔的軸承時,因軸承油槽深度有限,所以如在外殼內徑上也設置出油槽則更為有效。軸承的油槽,油孔的尺寸和個數,依照表1,表2。
        此外,需要帶外圈止轉用定位銷孔軸承的場合,請與NSK聯系。





調心滾子軸承的容許調心角,因尺寸系列,載荷條件而異,一般載荷的情況,大約為1°~2.5°。



軸承的極限轉速,在軸承的尺寸表中有記載,但軸承在重載荷條件下工作,其極限轉速必須修正,如果潤滑方法得到改善,則可以提高極限轉速。



        調心滾子軸承,倘若運轉中,軸承載荷過小,軸向載荷與徑向載荷的比率超過e 值( 記載于軸承尺寸表中),不承受軸向載荷—列的滾子和滾道之間會產生滑動,會造成輕微擦傷。特別是滾子和保持架重量大的大型調心滾子軸承尤其如此。
        如預計會出現上述情況,在選擇軸承時,請與NSK聯系。

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